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Placas de Concesionario (Dealer) y de Transportador en Florida: Reglas y Seguro
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Las reseñas reflejan opiniones y experiencias individuales de clientes. No garantizan una cobertura, precio, tiempo de servicio o resultado de reclamo específico.
Las placas de concesionario y las placas de transportador (transporter plates) permiten que un negocio mueva vehículos que no están registrados a nombre de un cliente, y por eso mucha gente piensa que son lo mismo. No lo son. Florida las emite bajo estatutos distintos, a tipos de negocio distintos y para usos distintos, y la prueba de seguro que pide el estado también es diferente. Tener la placa correcta es solo la mitad del trabajo. El seguro detrás del vehículo, del conductor y del viaje tiene que corresponder a la forma en que realmente se usa la placa.
Esta guía explica lo que dice la ley de Florida sobre cada placa, quién puede obtenerla, cómo funciona la solicitud y dónde suelen aparecer los huecos de seguro. El FLHSMV y la oficina del recaudador de impuestos del condado (tax collector) o agencia de placas deciden la elegibilidad y la emisión. Nuestro papel es el seguro: podemos revisar cómo su negocio usa las placas y ayudarle a comparar opciones de cobertura que correspondan a ese uso. La aseguradora decide si acepta el negocio, en qué términos y a qué precio después de evaluarlo.
Placas de concesionario y de transportador: comparación rápida
- Estatuto de Florida: las placas de concesionario se emiten bajo la s. 320.13, y las de transportador bajo la s. 320.133.
- Para quién son: las placas de concesionario son para concesionarios de vehículos con licencia y algunos otros tipos de concesionario. Las placas de transportador son para un negocio que, como parte incidental de su actividad, transporta vehículos que no están registrados y no tienen placa.
- En qué vehículos se usan: las placas de concesionario van en vehículos propiedad del concesionario en inventario y a la venta, u operados en relación con el negocio del concesionario. Las placas de transportador van en cualquier vehículo en posesión del transportador mientras se transporta en el curso del negocio.
- Prueba de seguro: la licencia de concesionario exige prueba de responsabilidad civil de garaje (o responsabilidad civil general junto con auto comercial para concesionarios que no son de franquicia) bajo la s. 320.27. La placa de transportador exige prueba de cobertura de responsabilidad civil de $100,000 o más.
- Para qué no son válidas: las placas de concesionario no son válidas para uso remunerado (for hire), es decir, llevar pasajeros o carga a cambio de pago, ni en grúas salvo que se estén demostrando para la venta, ni en un vehículo usado para transportar otro vehículo del concesionario. Las placas de transportador se limitan al transporte en el curso del negocio.
- Vigencia: las placas de transportador duran 12 meses, del 1 de enero al 31 de diciembre. Para las placas de concesionario, confirme la vigencia con el recaudador de impuestos de su condado.
Lo que dice la ley de Florida sobre las placas de concesionario
La sección 320.13 de los Estatutos de Florida permite que un concesionario de vehículos con licencia, después de pagar el impuesto de licencia, obtenga una o más placas de concesionario. El estatuto dice que esas placas son válidas en vehículos propiedad del concesionario mientras están en inventario y a la venta, o mientras se operan en relación con el negocio del concesionario. La misma oración aclara que no son válidas para uso remunerado.
Hay dos límites que sorprenden a muchos concesionarios. Primero, una placa de concesionario no se puede usar en una grúa, a menos que esa grúa se esté demostrando para la venta. Segundo, una placa de concesionario no se puede usar en un vehículo que se utiliza para transportar otro vehículo para el concesionario. Una camioneta con tráiler o un camión portavehículos que lleva el inventario del concesionario a subastas y de regreso normalmente necesita su propio registro, y debe aparecer en la póliza de auto comercial como una unidad propia.
Los concesionarios de camiones pesados tienen una regla más limitada. Sus placas de concesionario son para demostrar dentro del estado camiones pesados en inventario, por no más de 24 horas a la vez, validadas en un formulario del departamento que debe permanecer en el vehículo.
Quién no puede usar placas de concesionario
Una licencia de concesionario no incluye automáticamente placas de concesionario. Según las preguntas frecuentes del FLHSMV, los concesionarios mayoristas no pueden usar placas de concesionario, y un concesionario que trabaja exclusivamente con casas móviles tampoco tiene ese beneficio. Si usted tiene una licencia de salvamento, de subasta u otra licencia especial, confirme con el FLHSMV antes de suponer que puede obtener placas.
Las placas de concesionario tampoco deben tratarse como una placa para la familia. El estatuto vincula la placa a vehículos propiedad del concesionario y a la operación relacionada con el negocio. El carro de uso diario de un familiar, un carro prestado a un amigo para el fin de semana o un vehículo usado para llevar pasajeros o carga a cambio de pago generan preguntas bajo la ley de placas y bajo la póliza de seguro. Si los dueños, gerentes o vendedores se llevan vehículos a la casa, díganos quién, con qué frecuencia y por qué, para revisar la lista de conductores y las condiciones de uso de la póliza.
Lo que dice la ley de Florida sobre las placas de transportador
La sección 320.133 autoriza al FLHSMV a emitir una placa de transportador a un solicitante que, como parte incidental de su negocio, transporta vehículos que no están registrados a nombre de ningún dueño y no tienen placa. El solicitante paga el impuesto de licencia por cada placa y debe presentar prueba de cobertura de seguro de responsabilidad civil por $100,000 o más.
Una vez emitida, la placa es válida en cualquier vehículo en posesión del transportador mientras ese vehículo se transporta en el curso del negocio. La placa tiene un color distintivo y la palabra "transporter" en lugar del nombre del condado. Su vigencia es de 12 meses, del 1 de enero al 31 de diciembre, y el impuesto no se reembolsa por la parte del año que no se use, así que la fecha en que usted solicita la placa sí importa.
Entre los negocios que preguntan por placas de transportador pueden estar operaciones que mueven vehículos sin registrar entre puertos, subastas, talleres de reacondicionamiento, talleres de carrocería y lotes de concesionarios. La oficina que emite la placa decide si su negocio califica, no un agente de seguros.
Cómo solicitar cada placa
Para la placa de transportador, el formulario 83065 del FLHSMV (Application for Transporter License Plate) se presenta en la oficina del recaudador de impuestos de su condado o en una agencia de placas. El formulario indica lo que debe acompañarlo: la solicitud, la prueba de seguro, una copia de su recibo de impuesto de negocio (business tax receipt) y los cargos. El solicitante también certifica que la placa solo se usará en un vehículo en posesión del negocio mientras se transporta en el curso del negocio.
Para las placas de concesionario, primero viene la licencia de concesionario. Cuando el FLHSMV otorga la licencia al concesionario, las placas se obtienen pagando el impuesto de licencia bajo s. 320.13 en la oficina que emite placas. Nuestra guía de licencia de concesionario explica los pasos de licencia, fianza y seguro.
- Formulario 83065 del FLHSMV, placa de transportador (en inglés)
- Placas y registro del FLHSMV (en inglés)
Vea también: Cómo sacar la licencia de concesionario
El seguro que pide el estado y el que necesita su negocio
El estado pide un seguro mínimo distinto para cada placa. Ese mínimo le permite obtener la licencia o la placa, pero no siempre alcanza para la forma en que su negocio usa los vehículos. Abajo le explicamos cada caso.
Placas de concesionario
La solicitud de licencia de concesionario en Florida debe incluir prueba de una póliza de responsabilidad civil de garaje (garage liability), o, para concesionarios que no son de franquicia, una póliza de responsabilidad civil general junto con una póliza de auto comercial, con un mínimo de $25,000 de límite combinado único para lesiones corporales y daños a la propiedad y $10,000 de protección contra lesiones personales (PIP) (s. 320.27(3)). Ese es el mínimo para la licencia, no una recomendación. Un solo choque con lesionados durante una prueba de manejo puede superar rápidamente un límite mínimo, y los bancos, proveedores de financiamiento de inventario (floor plan) y subastas pueden pedir límites más altos. Confirme cualquier requisito de contrato con la otra parte y revise la póliza.
Las preguntas que definen la póliza del concesionario son prácticas: quién puede manejar vehículos con placa de concesionario, si los clientes hacen la prueba de manejo solos o con un empleado, si los vehículos pasan la noche fuera del lote, si mueve inventario entre lotes y si también repara, limpia o guarda vehículos de otras personas.
Placas de transportador
El estatuto pide prueba de cobertura de responsabilidad civil de $100,000 o más. La pregunta más difícil es cuáles vehículos trata su póliza como autos cubiertos. Un vehículo con placa de transportador normalmente no es propiedad de su negocio y no aparece en la lista de vehículos de la póliza. Según el formulario de la póliza, los símbolos de auto cubierto y los endosos, la responsabilidad civil por manejar ese vehículo puede aplicar o no de la forma que usted espera, así que pídanos que revisemos la redacción con usted antes del primer viaje.
El daño al vehículo que se está moviendo es otro tema. La responsabilidad civil de auto normalmente es para lesiones o daños a otras personas. El daño al vehículo de un cliente bajo su cuidado puede requerir la cobertura de vehículos de clientes bajo su cuidado (garagekeepers) u otra similar, y si esa cobertura aplica mientras el vehículo se maneja en la calle depende de lo que diga la póliza y de sus exclusiones.
Vea también: Seguro de responsabilidad civil de garaje · Seguro de vehículos de clientes bajo su cuidado
Ejemplos de dónde aparecen los huecos
Por ejemplo, si un vendedor se lleva a la casa un carro del inventario con placa de concesionario y lo chocan por detrás un sábado mientras hace un mandado, el reclamo puede revisarse tanto bajo la regla de la placa (¿se estaba operando el carro en relación con el negocio?) como bajo las condiciones de conductores y uso de la póliza.
Si un cliente hace la prueba de manejo solo con placa de concesionario y causa un choque, la aseguradora puede revisar si aplica la póliza de auto personal del cliente y cómo su póliza de garaje trata a los clientes como conductores. La respuesta depende del formulario de la póliza y de la ley de Florida, y por eso conviene tener un procedimiento escrito para pruebas de manejo.
Si un chofer con placa de transportador mueve un vehículo sin registrar desde un lote del puerto hasta un taller de reacondicionamiento y golpea una baranda, el daño a la baranda puede revisarse bajo la responsabilidad civil, mientras que el daño al vehículo puede revisarse bajo la cobertura de vehículos de clientes o una cobertura de daño físico, si la póliza la incluye.
Si un concesionario pone una placa de concesionario en su propio camión portavehículos para llevar inventario, la s. 320.13 dice que la placa no es válida para ese uso, y un reclamo podría generar preguntas de registro además de preguntas de cobertura.
Cómo reducir el riesgo al usar placas
- Lleve un registro de placas con número de placa, vehículo, conductor, fecha, propósito y hora de regreso.
- Guarde las placas bajo llave con acceso limitado, y reporte pronto una placa perdida o robada a la oficina que la emitió y a la policía.
- Copie y revise la licencia de conducir de cada cliente que haga una prueba de manejo, y use una ruta y un tiempo límite por escrito.
- Mantenga una lista actualizada de los empleados autorizados para manejar vehículos con placa, y envíenosla cuando cambie.
- No permita que las placas salgan del lote en vehículos para mandados personales ni para llevar pasajeros o carga a cambio de pago.
- Mantenga la prueba de seguro dentro de los vehículos con placa y mantenga sus certificados al día en cada período de licencia.
Lo que debe reunir antes de que revisemos su operación con placas
- Número y tipo de licencia de concesionario, o su recibo de impuesto de negocio si va a solicitar placas de transportador.
- Cuántas placas de concesionario o de transportador tiene o piensa solicitar, y quién las controla.
- Nombres, fechas de nacimiento y números de licencia de todas las personas que manejan vehículos con placa.
- Vehículos propios usados en el negocio, incluidos camiones, tráileres y camiones portavehículos.
- Sus procedimientos escritos para pruebas de manejo y uso nocturno.
- Rutas típicas, radio de operación y cuántos vehículos mueve cada mes.
- Las declaraciones de la póliza actual y, si las tiene, al menos cinco años de historial de reclamos.
- Cualquier límite que exija un banco, proveedor de financiamiento de inventario, subasta o contrato con un cliente.
Vea también: Certificado de seguro (COI) y asegurado adicional
Preguntas frecuentes
¿Se puede manejar con una placa de transportador en Florida?
Sí, pero solo dentro del uso que describe el estatuto. Según la s. 320.133, la placa es válida en un vehículo en posesión del transportador mientras se transporta en el curso del negocio del transportador. No es una placa de uso general para hacer mandados ni para vehículos que ya tienen su propio registro.
¿Puedo usar una placa de concesionario para uso personal?
Normalmente no. La sección 320.13 hace que las placas de concesionario sean válidas en vehículos propiedad del concesionario en inventario y a la venta, o mientras se operan en relación con el negocio del concesionario, y no son válidas para uso remunerado. Un uso sin relación con el negocio queda fuera de esa descripción. Si alguien se lleva vehículos con placa a la casa, confirme esa práctica con el FLHSMV y explíquenosla para revisar las condiciones de conductores y uso de la póliza.
¿Las placas de concesionario incluyen seguro?
No. La placa es un tema de registro, no una póliza. El concesionario mantiene su propio seguro, y la solicitud de licencia de concesionario exige prueba de responsabilidad civil de garaje (o, para concesionarios que no son de franquicia, responsabilidad civil general con una póliza de auto comercial) que cumpla los mínimos de la s. 320.27(3).
¿Cuánto seguro necesito para una placa de transportador?
Por lo menos $100,000 de responsabilidad civil, que es la prueba de seguro que pide la ley de Florida para obtener una placa de transportador. El límite que su operación debe tener depende de lo que mueve, la distancia, la frecuencia y cualquier requisito de contrato, así que revise los límites con nosotros.
¿Por cuánto tiempo es válida una placa de transportador en Florida?
Por 12 meses, del 1 de enero al 31 de diciembre. Así lo dice la sección 320.133, que también aclara que el impuesto no se reembolsa por la parte del período que no se use. Para la renovación de placas de concesionario, pregunte al recaudador de impuestos de su condado o la agencia de placas.
¿Un concesionario mayorista puede obtener placas de concesionario?
No. Según las preguntas frecuentes del FLHSMV, los concesionarios mayoristas no pueden usar placas de concesionario. Los que trabajan exclusivamente con casas móviles tampoco tienen ese beneficio.
¿Puedo poner una placa de concesionario en mi grúa o en mi camión portavehículos?
Normalmente no. La sección 320.13 dice que las placas de concesionario no se pueden usar en una grúa salvo que se esté demostrando para la venta, ni en un vehículo usado para transportar otro vehículo para el concesionario. Esos camiones normalmente necesitan su propio registro y deben aparecer en una póliza de auto comercial.
¿Qué significa "dealer" o "transporter" en una placa de Florida?
Significa que la placa se emitió para un uso comercial específico. La placa de transportador lleva la palabra "transporter" en lugar del nombre del condado. Ninguna de las dos placas significa que cualquier conductor o cualquier viaje esté permitido o asegurado automáticamente.
Sobre el autor
Raymundo Guzman
Soy Raymundo Guzman, agente de seguros independiente y dueño de Covered by Guzman. Ayudo a familias y dueños de negocio en Tampa Bay y el centro de Florida a comparar seguros comerciales, de auto y de casa con las aseguradoras disponibles para mí, en lugar de vender el producto de una sola compañía. Atiendo en inglés y español, y un miembro de nuestro equipo habla árabe.
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